爱城消息,被遗弃车辆的主要特征是:轮胎是瘪的、车牌是过期的、车顶堆着厚厚的雪。
爱城国际机场停车场工作人员会对停车场进行常规巡视并记下在同一停车位上停留时间过长的车辆。
去年,他们记录了大概120辆被遗弃的车辆。
机场停车场经理布莱特-拜恩圈出一辆老式的卡特拉斯-西拉,并指出车牌上2009年的年检签。他估计这辆车停在这没有七年也有五年了。
接着又找到一辆灰色雪佛兰,这辆车甚至连车牌都没有。 “车主都不会再回来取车了,”他说。
拜恩认为,人们把车遗弃或者忘记把车停在了机场是有很多原因的。有些是油田上的工人,他们来自东部或者更远的爱尔兰,由于在Fort McMurry 地区丢了工作,或者由于家庭原因回家之后没能在返回阿尔伯塔。
但是他不相信最近的石油工业下岗潮是导致越来越多车辆被遗弃的原因。
他说,有时候根本不值当专门跑来取一趟车,或者停车费太高,车本身都不值那个钱。 还有很小的几率下,人们出去旅游,客死他乡了。 “他们的家人可能不知道他们的车停在了机场。有太多太多的原因。”
机场发言人海瑟-汉密尔顿称,有时候真的很难让人理解。有些车看起来状况很好,而且还有私人物品如家庭合影和信件在车里。 “看起来似乎车主不一会儿就能回来,”她说。“有时候真希望这些车能说话。”
有另外几个机场——从育空的白马机场,到澳大利亚的珀斯机场——都经历着相同的问题。在2012,有一批豪华车被遗弃在了阿联酋国际机场。据信车主是一名外国人为了躲债逃离了那里。
爱城的其他几个大型停车场似乎并没有这类问题。西贸、阿尔伯塔大学、以及Impark停车场公司的发言人们都称他们没有处理过很多被遗弃车辆。
而近邻卡城机场官方称,他们每年仅有几辆被遗弃车辆。
汉密尔顿称,爱城国际机场每个月都会新增几辆。之所以跟其他停车场不一样,是因为爱城机场的乘客有很多是流动务工人口——去年就有900,000人次——她认为这是个很大的因素。
汉密尔顿告诉我们,去年被遗弃的这120辆车应该可以由加拿大皇家山地骑警(RCMP)通过过往的记录来查到车主。
如果机场工作人员认为一辆车是被遗弃的,他们通常会在等待45天之后通知 RCMP 。RCMP 会试图找到车主,车主有90天的时间来认领车辆。
如果逾期没人认领,那么这辆车就会经由阿尔伯塔政府送到拍卖行拍卖,或者拆成零件变卖。阿尔伯塔服务中心称,2014至2015年间共有9716辆被遗弃车辆被如此处理,在交付了拖车费和停车费之后,部门盈利582000加元。
拜恩称,去年这120辆被遗弃车辆中仍然有20辆还停在机场,但是很快就会跟其他那些车一样被拖走处理掉。其中有一辆挺新的皮卡,看起来能值30000加元。
汉密尔顿补充说,停车费日积月累就会上涨到百元甚至上千。如果车主有正当理由并且希望把车开走的话,那机场愿意减免部分停车费。
“我们是讲道理的人,”她说。
“我们就想车主把这些车赶紧开走。”
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